爱尔兰航空公司瑞安航空（Ryanair）已订购了另外75架波音737 Max飞机，原因是这架飞机将在两次致命的坠机后重返天空。
　　瑞安航空已经同意购买135架飞机。额外的飞机使订单的清单价值达到220亿美元（163亿英镑）。
　　自2019年3月起停飞后，美国联邦航空管理局最近批准了波音737 Max可以恢复服务。
　　瑞安航空说，它将在明年年初交付飞机。
　　欧盟航空安全局（EASA）尚未允许波音737 Max重新投入使用。
　　EASA负责欧盟成员国和英国的重新认证。
　　如果波音想要任命新的首席销售员，它应该只拜访瑞安航空的迈克尔·奥里里。
　　他说，737 Max是一架很棒的飞机。改变游戏规则的人。比旧飞机效率更高。更环保。乘客会喜欢的。
　　除了他没有称其为737 Max。他反复提到“ 737 8200”。
　　狡猾的品牌重塑运动？不像奥利里先生所说。这架飞机很棒，无论您叫什么名字，乘客都想乘坐它。
　　波音公司更讨厌世界的戴夫·卡尔洪（Dave Calhoun）也坚持说，没有进行品牌重塑。
　　然而...他的公司曾经为Max感到由衷的自豪，并且喜欢在每一个机会中标榜这个新名字。如今，他渴望将它淡化为737系列的另一家普通成员。
　　在相距五个月之内发生两次坠机事故后，波音被迫停止使用737 Max，该事故共造成346人死亡。
　　在波音公司实施了一系列修改之后，包括飞行控制软件的更新，机组人员程序的修改以及内部布线的重新布置，它再次获得飞行许可。
　　“适度”的折扣
　　在华盛顿宣布这一协议的新闻发布会上，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O"Leary）将737 Max形容为“一架极好的飞机”。
　　波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩（David Calhoun）说，这是“实现更强大的订单的开始”。
　　双方均未透露瑞安航空将为这架飞机支付的确切价格，但航空公司将从这两家公司所说的成本“适度”折扣中受益。
　　卡尔霍恩先生说，波音公司没想到必须大幅度削减价格以带回客户。
　　卡尔洪说：“我们坚信复苏，因此我们将保持耐心。” “我们不需要打折进入市场。”
　　爱尔兰科克的Naoise Ryan沮丧地对这笔交易的消息表示欢迎，其丈夫Mick Ryan在2019年3月埃塞俄比亚航空302航班-737 Max坠毁时去世。
　　她说：“瑞安航空购买马克斯飞机是对波音公司无视安全和人类生活的认可。像波音公司一样，他们准备赌博，以廉价出售廉价航班上的廉价航班。”
　　“令人震惊的是，波音公司可以再次从这架危险的飞机上获利，同时仍可以隐藏文件，而没有被追究346人的死亡原因。波音公司的态度和轻蔑态度应该使每个人在登上Max飞机之前先停下来。”英国脱欧：英欧会谈中“突破后退的前景”